Twee convexe groeven worden gepland aan het einde van het klokkende van de dubbele afdichtingsklem voegpijp， en de convexe groeven zijn uitgerust met afdichtingsringen. Tijdens de installatie wordt het puntuiteinde van het product in het belleuiteinde gestoken. De voegpijp kneedt vervolgens de twee convexe groeven samen met een speciale hydraulische klem， en de pijp bij het gekneedde deel wordt verkort en vervormd na spanning. De buitenpijp tussen de twee convexe groeven is diepdded in de binnenpijp， en dan is de verbinding van het product voltooid; Na het kneden wordt een rubberen afdichtingsring vervormd en geplakt tussen twee lagen buizen， wat een dubbel veiligheidsafdichtingseffect speelt.
De boorkopklemkop is verbonden met de onderste klemkop van de aandrijfkop. Wat rijden van voegen pijp.
AnchorageDe herbruikbare voegpijp wordt gebruikt voor waterdichte afdichting van betonverbindingen en kan worden gebruikt voor meerdere malen voegen.
Tegelijkertijd， omdat de ruimte in de voegpijp het laterale glijden en rollen van de bodemdeeltjes binnen beperkt， resulterend in wrijving. Deze wrijvingskracht wordt over het algemeen & quot; bijtkracht& quot; of & quot; laterale krachtweerstand& quot;. De & quot; oppervlaktewrijving& quot; en & quot; bijtkracht& quot; Maak de slip en rol van bodemdeeltjes onder de kracht van de bovenste grenslijn op de plaats van de voegpijp， en beperk de laterale verplaatsing van grond in het hele vlak van de voegpijp. De voegpijp speelt een belangrijke rol in de belangrijkste punten van nederzetting. Daarom is het redelijk om de voegpijp te gebruiken om de ongelijke nederzetting van vulopgravingsovergangsondergang te behandelen. Dit document yzes het actiemechanisme van de voegbuis volgens zijn type en kenmerken， introduceert de bouwtechnologie en het proces in de bouw van het voorkomen van de reflectiesscheur van het wegoppervlak， en stelt een nieuwe technologie voor om een laag vulstof in het voegbuisnetwerk te sproeien bij het bestratingen van de oppervlakteloop. Als een soort wegversterkingsmateriaal， wordt het voegen van pijp wijd gebruikt in wegenonderhoud techniek vanwege zijn voordelen van eenvoudige， snelle bouw en lage investering.
Stad ShunhuaDe voegpijp aan het spanende einde heeft goede verankeringsenergie en zelfverankerende energie. Grouting pijp wordt over het algemeen gebruikt voor het spannen. De voegpijp aan het spanende einde is samengesteld uit vier delen: clip， ankerplaat， ankerbasisplaat en spiraalversterking. De clip is het belangrijkste onderdeel van het verankeringssysteem. Het is tweedelig en gemaakt van hoogwaardig gelegeerd staal.
Het bovenliggende type is een speciaal rek geïnstalleerd aan de onderkant van de aandrijfkop en verbonden met de boorkopspanning apparatuur.
Het zadelvormige gebogen oppervlak op het hoefijzeroppervlak van de voegpijp en de bovenste en buitenvormen zijn niet goed uitgerust， wat wordt veroorzaakt door de Chengdu voegpijpfabrikant s het niet glad maken (plat maken) van de voegpijp langs het hoefijzeroppervlak.
Antwoord: volgens de lengte en diameter， is het gewicht van gemeenschappelijke voegen pijp .，.KG， en het gewicht kan verscheidene kilogram bereiken. Toepassingsgebied en ontwikkelingsruimte van voegpijp als nieuwe term， voegpijp is geleidelijk verschenen in sommige online kranten en tijdschriften， en zijn praktische reikwijdte heeft zich ook ontwikkeld van de steun van sommige basisautokoffers en motordekking aan de machinemaakindustrie， gebruikt voor de ondersteuning van apparatuurtoebehoren， trillingsvermindering van apparatuur， Ondersteuning van gereedschapskist cover， medische industrie， fitnessapparatuur en andere gebieden. Naarmate de bruikbaarheid ervan verder wordt erkend， wordt het toepassingsgebied steeds breder. Sommige mensen in de industrie vroegen: het toepassingsgebied van voegbuis wordt steeds breder. Heeft het impact op de originele telescopische veer? Naar mijn persoonlijke mening zal het de oorspronkelijke lente niet beïnvloeden. Natuurlijk zal het een bepaalde impact hebben， omdat de meeste voegen pijpen innovaties zijn in het productontwerp van sommige ondernemingen. Zo werd de achterbak van een driewieler oorspronkelijk ondersteund door een ijzeren staaf (wat nog steeds nuttig is). Nu is de voegpijp zeer licht， handig en arbeidsbesparend. Sommige eenheden kennen het niet，Anchorage32lood kleine buis， dus het ontwerp heeft bepaalde beperkingen. Ondernemingen moeten echter innovatief zijn om hun collega"s voor te zijn. We hebben voegen pijp gemaaktHet is al vele jaren. De ervaring leert ons dat veel fabrikanten nu onze voegpijpen proberen， en ze zijn officieel gebruikt， met duidelijke effecten. Sommige bedrijven weten echter niet wat de voegbuizen zijn， dus ze zullen in een passieve positie zijn. Daarom hopen we dat sommige industrieën， zoals machinebouw， auto"s en motorfietsen， transportapparatuur， doosproductie zoals gereedschapskisten， fitness keukenkasten， Als u de en het gebruik van de voegpijp moet kennen enz.， voel je vrij om me te raadplegen， en ik zal u advies geven
Kenmerken: de voegpijp is verdeeld in wegwerp voegpijp (ccll-y voegpijp， qdm-it voegpijp， ccll-y volledige sectie voegpijp) en repetitieve voegpijp (ccll-d voegpijp ccll-d volledige sectie voegpijp).
De stabiliteit van de voegpijp is een van de belangrijke factoren om de stabiliteit van de hele funderingsput te controleren. De erectie moet nauwkeurig en in pl zijnplaats， en voorspanning moet worden toegepast in strikte overeenstemming met de ontwerpvereisten. Er moet met name aandacht worden besteed aan de stabiliteit van de diagonale versteviging. Tijdens de diagonale versteviging moet elke schakel van de installatie zorgvuldig worden bediend. Tegelijkertijd moet de staalpurlin zijn stabiliteit， sterkte en vervormingsvereisten tijdens het productie- en installatieproces ook verzekeren. Bovendien， tijdens het hele bouwproces van de funderingsput voegpijperectie tot verwijdering， moet de voegpijp strikt worden gecontroleerd om zijn stabiliteit te verzekeren. Hoe het draagvermogen van palen met voegbuizen in geboorde palen te verbeteren， tijdens het boorproces van grote diameter gegoten palen， zal de bodemlaag rond de palen los raken door de roering van de draaikoppen. Daarnaast maakt de wateronderdompeling de bodemlaag die is begonnen los te raken losser. Dit probleem kan effectief worden opgelost door voegen met voegen buizen. Hoe het draagvermogen van palen te verbeteren bij het voegen met voegbuizen?
KredietgarantieEen kort deel van schroefeindstaaf wordt gelast aan beide uiteinden van een enkele voorgespannen dikke staalstaaf， en de moer en de steunplaat worden gesleept om de eenvoudigste voegpijp te vormen. De voorspanning kracht wordt overgebracht naar de moer door de dragende kracht op de draadhelling van de schroefeindstaaf， en dan naar de betoncomponenten rond het gereserveerde gat dat door de basisplaat kruist. Laat Bekijk de voorgespannen machines en gereedschappen. De kleine editor van voorgespannen machines en gereedschappen herinnert iedereen eraan dat de schroefeindstaaf is gemaakt van koudgetrokken of warmtebehandelde versterking， en de draad isIn tanden. Het lassen tussen de eindstaaf en de voorgespanne wapening moet vóór de koude tekening van de voorgespanne wapening worden uitgevoerd. Deze voegpijp kan aan het spanende en het vaste uiteinde worden gebruikt. Een algemene krik wordt gebruikt voor het spannen， en de krik trekstang (met interne draad aan het einde) wordt vastgedraaid op de draad van de schroefeindstang voor het spannen. Draai na het spannen de moer vast en veranker de wapening. De voordelen van deze voegpijp zijn relatief eenvoudig， en wanneer de krik olie retourneert na de voegpijp， glijdt de voorgespanne versterking in principe niet. Indien nodig het opnieuw spannen vergemakkelijken. Het nadeel is dat de nauwkeurigheid van de lengte van voorgespannen wapening hoog is， en het kan niet te lang of te kort zijn， anders is de draadlengte niet genoeg.
Lage kosten， snelle tijd geen verlies， vrij van klimaat- en plaatsbeperkingen.
De voegpijp wordt gebruikt als de pijp voor het voegen aan de onderkant van de paal. De test toont aan dat de draagcapaciteit van de gegoten-in-place paal behandeld met de paalbodemvoeging sterk kan worden verbeterd. Tegelijkertijd kan de voegingbuis ook als pijp voor de defecte wassen en voegingsbehandeling van de ongevallenstapel worden gebruikt. Op dit moment is het noodzakelijk om maatregelen te nemen om de pijp op de defecte positie te ponsen waar voegen vereist is. De classificatie van de voegpijp kan worden verdeeld in drie categorieën volgens de pijpmaterialen: de voordelen van de staalpijp van de staalpijp zijn dat het gemakkelijk is te installeren， en het kan worden gelast op het versterkingskader door elektrisch lassen， dat een deel van de versterkingssectie kan vervangen， en vanwege de grote stijfheid van de staalpijp Na het inbedden， het parallellisme en de rechtlijnigheid kunnen in principe worden gehandhaafd. Op dit moment gebruiken veel grote-diameter gegoten palen staal als voegpijp. De prijs van staalpijp is echter relatief duur: stalen golfpijp stalen golfpijp is een beter voegingsmateriaal. Het heeft de kenmerken van dunne pijpwand， minder staal， ondoordringbaarheid， drukweerstand， hoge sterkte en goede flexibiliteit. Het wordt meestal gebruikt voor het naverspannen van gereserveerde gaten in voorgespannen structuren: wanneer gebruikt als voegbuis. Het kan direct worden gebonden aan deDe verbinding kan met een grotere golfkoker worden verbonden. Aangezien de balg licht is， is het erg handig om te werken， laterale en hoekige richtingen op de pijpleiding. Vanuit het perspectief van zijn prestaties kan de interne drukvoegpijp in drie richtingen worden verplaatst， maar omdat het wordt beperkt door behuizing en andere accessoires，AnchorageGeavanceerde fabriek voor kleine leidingen， kan het vaak alleen in de axiale richting worden verplaatst. Daarom moet de gebruiker indiDe verplaatsing in verschillende richtingen bij het selecteren en bestellen， om correct te selecteren. Het werkprincipe van de voegpijp is om zijn eigen elastische vervorming te gebruiken om de axiale， laterale en gecombineerde verplaatsing van de pijp als gevolg van thermische vervorming， mechanische vervorming en verschillende mechanische trillingen te compenseren. De compensatie heeft de s van afdichting， drukweerstand， temperatuurweerstand， corrosieweerstand， slagweerstand，Anchoragegroeten van kleine leidingen， trillingsreductie en geluidsreductie， die de vervorming van de pijp kunnen verminderen en de levensduur van de pijp kunnen verbeteren.
Laatste citaatActiemechchanisme van voegpijp: de voegpijp is een flexibel materiaal. Onder de werking van bodembelasting， is het een mechanisme van het verspreiden van de kracht op elke gatenriem en het vormen van een resulterende kracht.
Groene voegmaterialen verwijzen voornamelijk naar industrieel afval zoals vliegas， slak en staalslak. Het kan door alkali worden opgewekt， en zijn vaste deeltjes zijn kleiner dan gewone cementdeeltjes， en de deeltjesgradatieverdeling isNable. Daarom kan het worden gebruikt als grondstof voor het voegen van materialen.
Het wordt bewezen door experimenten dat het draagvermogen van dezelfde geboorde paal met en zonder voegpijp wordt gescheiden door %. Dat is de reden waarom meer en meer geboorde palen en voegen pijp voegen steeds meer worden gebruikt in China
AnchorageZij moeten zoveel mogelijk als geheel in de fabriek worden verbonden. Als het nodig is om op locatie te verbinden als gevolg van productieproces， transportomstandigheden， enz.， en de treksterkte zal niet minder dan % van het onedel metaal zijn. De zogenaamde & quot; overlapping& quot; zonder enige behandeling is absoluut niet toegestaan. Alle soorten dwarsverbindingspunten van voegbuizen zullen worden gemaakt van toebehoren geproduceerd door onze nieuwe rubberproductenfabriek， om ervoor te zorgen dat de verbinding ter plaatse alleen in rechte secties tijdens de bouw wordt uitgevoerd. Flexibel materiaal met voldoende vervormingscapaciteit en goede hechting met beton.
De glasvezelvoegpijp is een stijf product gemaakt van hoge sterkte alkalivrije schilvezel， die door een internationaal geavanceerd fijn breiproces in een mesh basismateriaal wordt gemaakt en oppervlaktebedekt is. De unidirectionele trekbare kunststof voegpijp is een voegpijp gemaakt van polyethyleen met hoge dichtheid (HDPE) als grondstof， geplastificeerde en geëxtrudeerde plaat， geponst， verwarmd en uitgerekt， geëxtrudeerd en geperst， en dan geponst met regulier gatennetwerk en dan in lengte uitgerekt. In dit proces bevindt het polymeer zich in een directionele lineaire staat en vormt het een langwerpige reticulaire integrale structuur met uniforme verdeling en hoge knoopsterkte. De treksterkte en stijfheid van de voegbuis worden volledig verbeterd door de heroriëntatie van de oorspronkelijk verstrooide kettingmoleculen in een lineaire staat door het uitrekken.
Het heeft goede luchtdichtheid， lage gasdoorlatendheid， sterke afdichting en geen lekkage.